蔡司新能源汽車電池電芯缺陷無損檢測方案為駕駛高性能安全保駕護航

點擊獲取蔡司新能源汽車行業(yè)質(zhì)量解決方案

電芯是動力電池的*小組成單位，為了盡可能多的存儲能量，電芯必須有較高的能量密度，這樣才能帶給新能源汽車更遠的續(xù)航里程。此外，電芯的安全性與壽命也是新能源汽車制造商*為關注的因素，任何一顆電芯的損壞，都會導致整個電池包甚至新能源汽車動力系統(tǒng)的損壞。

決定電芯的性能、安全性與壽命的關鍵因素就是其在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制。電芯生產(chǎn)過程中的每一步都可能引發(fā)下游的重大質(zhì)量問題。為了盡早發(fā)現(xiàn)問題，我們需要在多個階段進行檢測。然而，目前密集復雜的電芯結(jié)構與精密檢測需求超越了二維X射線技術的能力范疇，因此，在電芯的質(zhì)量控制中，必須采用無損檢測工業(yè)計算機斷層掃描（CT）技術，以實現(xiàn)所需的速度與精度進行質(zhì)量保證。CT抽查可以確保在電芯生產(chǎn)過程中，針對從對齊度到金屬顆粒污染等典型問題的可靠識別。

電芯生產(chǎn)過程中，極片成型后，電芯從成型到測試要經(jīng)過許多關鍵工藝，包括正負極片等通過卷繞/堆疊成為裸電芯，電芯入殼以及焊接后的各項測試。一旦裸電芯進入鋁殼并焊好殼蓋后，內(nèi)部的一切未知，之前的每一步都有造成缺陷的風險，有一些甚至是非常嚴重的隱患。

比如，卷繞/堆疊時有可能定位不準，造成極片偏移，影響對齊度；極耳虛焊脫焊，造成電池無效；電芯內(nèi)部的金屬異物、極片壓傷撞傷、極片翻折/皺褶、電解液不足等缺陷。這些問題需要被及時檢測出來，但是電芯內(nèi)部組件互相包裹和遮擋，相關組裝精度難以全面出來，而拆解電芯的方式，不僅效率低，還有漏檢的風險。此時，通過工業(yè)CT三維成像技術無損檢測電芯，打開了電芯的黑盒，給出了多種電芯內(nèi)部缺陷的檢測方案，幫助電池生產(chǎn)企業(yè)完成多種缺陷的甄別，將成品電芯的安全性提高到新高度。

抽查裸電芯

1. 金屬顆粒

2. 涂膠區(qū)

3. 焊接氣孔

4. 其他

抽查成品電芯

1. 金屬顆粒

2. 焊接氣孔

3. 極耳斷裂/翻折

4. 與外殼的距離

5. 電解液注入高度

6. 對齊度

抽查電池模塊

1. 對齊度

2. 間隙

3. 皺褶

4. 金屬顆粒

5. 極耳翻折